BMW 그룹은 지난 1월 10일, 독일 뮌헨 공장 4개 건물, 물류 구역을 갖춘 신차 조립 라인, 신규 차체 공장 등 6억5000만 유로를 투자해 이르면 순수 전기차 모델을 생산할 것이라고 공식 발표했다. BMW 그룹은 노이에 클라세 순수 전기차 모델이 2026년부터 공식 생산에 들어가며, 뮌헨 공장에서 75년간 이어온 내연기관 차량 시대가 2027년 말까지 끝나 공장을 만들게 된다고 밝혔다. BMW 그룹의 글로벌 생산 네트워크 중 최초로 2027년 말부터 전기 변혁을 성공적으로 완료했습니다.

전극의 준비는 전체 공정에서 가장 중요한 부분이며, 전극의 품질은 다음 단계의 수행 여부에 직접적인 영향을 미칩니다. 슬러리 제제는 생체, 접착제, 용제, 증점제 및 기타 분말을 균일하게 혼합하여 형성된 비뉴턴식 고점도 유체입니다. 유체는 특정 점도, 우수한 유동성 및 충분히 작은 입자 크기를 가져야 합니다. 요구 사항을 충족하기 위해 전극을 준비하려면 어떤 종류의 장비가 필요합니까?

이 프로세스에는 주로 다음 단계가 포함됩니다. 1. 준비작업 2. 크기 혼합 3. 전극 시트 준비 4. 건조 5. 버튼 배터리 장착

리튬이온 배터리 제조 과정에서 엄격하게 통제해야 하는 세 가지 핵심 항목이 있습니다. 첫째, 먼지; 둘째, 금속 입자; 세 번째는 물이다. 먼지와 금속 입자는 잘 제어되지 않아 배터리 내부 단락, 화재 및 연소 안전 사고로 직접 이어질 수 있습니다. 습기를 효과적으로 관리하지 않으면 배터리 성능에 더 큰 해를 끼치고 심각한 품질 사고로 이어질 수도 있습니다! 따라서 공정 중 전극시트, 분리막, 전해질 등 주요 소재의 수분 함량 조절은 매우 중요하며, 완화될 수 없다. 다음은 리튬 배터리에 대한 물의 유해성, 공정 중 물의 공급원, 공정 중 물의 제어 등 세 가지 측면에서 자세히 설명합니다.